Photo : Ă partir de sources ouvertes
Des baies internes, des capteurs passifs et des revĂȘtements spĂ©ciaux permettent aux F-22 et F-35 d’attaquer sans se dĂ©voiler.
Les chasseurs furtifs modernes, en particulier le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II, sont capables de lancer des missiles sans rĂ©vĂ©ler leur position aux radars ennemis. Les baies d’armement internes et un certain nombre de solutions techniques conçues pour minimiser la visibilitĂ© des radars jouent un rĂŽle clĂ© Ă cet Ă©gard, Ă©crit Wionews.
Contrairement aux avions de combat conventionnels, les chasseurs furtifs ne transportent pas de missiles sur des pylĂŽnes externes. Toutes les armes sont placĂ©es Ă l’intĂ©rieur du fuselage, ce qui prĂ©serve la forme lisse de l’avion et ne reflĂšte pas les ondes radio. En mĂȘme temps, l’ouverture du compartiment, mĂȘme pour une courte durĂ©e, crĂ©e un risque potentiel d’exposition.
Pour minimiser ce risque, les portes des compartiments sont ouvertes pendant moins d’une seconde. Selon des observateurs militaires, la fenĂȘtre de vulnĂ©rabilitĂ© est si courte que les radars ennemis ne parviennent souvent pas Ă capter un signal rĂ©gulier Ă temps. En outre, la porte a des bords dentelĂ©s en dents de scie qui diffusent les ondes radar mĂȘme lorsque le missile est lancĂ©.
Le revĂȘtement interne des compartiments joue Ă©galement un rĂŽle important. Ils sont recouverts de matĂ©riaux spĂ©ciaux qui absorbent le rayonnement radar, de sorte que les ondes qui pĂ©nĂštrent Ă l’intĂ©rieur ne sont pas renvoyĂ©es vers la source de dĂ©tection.
Les missiles eux-mĂȘmes ne « tombent » pas de l’avion – ils sont Ă©jectĂ©s par des systĂšmes de lancement pneumatiques ou hydrauliques Ă haute pression. Cela permet de fermer instantanĂ©ment les portes du compartiment immĂ©diatement aprĂšs le lancement et de prĂ©server le profil furtif de l’avion.
En outre, les pilotes n’allument souvent pas leurs propres radars lors d’une attaque. Le ciblage s’effectue au moyen de capteurs passifs ou de donnĂ©es provenant d’autres aĂ©ronefs et systĂšmes, ce qui permet d’Ă©viter les « radiations » Ă©lectroniques qui permettraient Ă l’ennemi de dĂ©terminer la position de l’avion de combat.
Les missiles modernes utilisent Ă©galement la technologie Lock-On After Launch – acquisition de la cible aprĂšs le lancement. Cela permet de tirer le missile sans guidage immĂ©diat et de transmettre les donnĂ©es relatives Ă la cible une fois que l’arme a quittĂ© le compartiment et que la porte est refermĂ©e.
Par consĂ©quent, mĂȘme au moment de l’attaque, les chasseurs furtifs restent une cible difficile pour les radars, conservant ainsi l’un de leurs principaux avantages : la furtivitĂ© sur le champ de bataille.
